Плътният метален титан е високо ценен от авиационната индустрия поради по-малкото си тегло, по-високата якост от алуминиевите сплави и способността му да поддържа по-голяма якост от алуминия при високи температури. Тъй като плътността на титана е 57 процента от стоманата, неговата специфична якост (съотношението якост към тегло или съотношението якост към плътност се нарича специфична якост) е висока, устойчивостта на корозия, устойчивостта на окисление и якостта на умора са силни. 3/4 от титановата сплав се използва като структурни материали, представени от авиационни структурни сплави, една четвърт от тях се използват главно като устойчиви на корозия сплави. Титановите сплави се разделят на нискоякостни и високопластични, средноякостни и високоякостни, вариращи от 200 (ниска якост) до 1300 (високоякостни) MPa, но като цяло титаниевите сплави могат да се считат за сплави с висока якост. Те са по-здрави от алуминиевите сплави, които се считат за средна якост и могат напълно да заменят някои видове стомана по отношение на якостта. В сравнение с бързото намаляване на якостта на алуминиевите сплави при температури над 150 градуса C, някои титанови сплави все още могат да поддържат добра якост при 600 градуса C.
В допълнение към здравината, титановите сплави могат да бъдат разделени на устойчивост на топлина, устойчивост на корозия, ниска температура и специални функции (като TiNi сплав с памет за формата, TiFe сплав за съхранение на водород) според употребата и могат да бъдат разделени на , плюс и почти в зависимост върху фазовия състав. , метастабилни и други видове. Досега повече от 100 вида сплави са пуснати в производство и само повече от 10 вида се използват широко в индустрията. Сред тях Ti-6Al-4V, който се използва като структурна сплав, заема 60 процента от целия пазар на продажби на титанови сплави, заемайки доминираща позиция, следван от Ti{{5 }}Al -2.5Sn, който има дългосрочна работна температура до 500 градуса C (якостта е 780 ~ 980 MPa).
